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推广中国新的数字基础设施 西门子发布“2030中国战略”

面对疫情带来的经济冲击和产业升级需求，加快新基础设施建设布局已成为中国建设数字经济的重要力量。

西门子数字工业软件高级副总裁兼亚太区董事总经理巴斯库伯(Bas Kuper)在接受钛媒体和其他媒体采访时表示，包括中国在内的全球客户已经在数字化方面进行了大量投资。据相关数据显示，未来五年中国数字市场将翻一番。

西门子数字工业软件高级副总裁兼亚太区董事总经理巴斯库伯

巴斯库伯指出：“这主要是因为客户意识到，如果他们想在全球市场上竞争，他们必须更快地将产品推向市场。为了在竞争中赢得第一次机会，数字化非常重要。”

11月11-12日，西门子数字工业软件“2020大中华区实现LIVE用户大会”首次在线举行。

西门子数字工业软件高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明也在开幕辞中表示：“要快速、稳步推进中国新数字基础设施建设，必须同时整合数字R&D和数字工厂，这是西门子数字工业软件Xcelerator数字双胞胎的核心价值。”

西门子数字工业软件高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明

五大战略举措助推中国数字新基建

为了响应中国政府新的基础设施战略，帮助中国企业实现有意义的自主和控制，梁乃明在会上公布了西门子数字工业软件最新的“2030中国战略”，包括授权中国龙头企业的核心技术开发；与地方政府合作，建立数字经济和智能制造创新中心网络；深化领军人才和工程师培养；壮大本地R&D，服务世界；开放繁荣的伙伴生态等。

针对西门子的“2030中国战略”，梁乃明在接受钛媒采访时进一步解释，战略是“在中国，为了中国”，赋能新的数字基础设施，响应政府号召，帮助制造业真正实现数字化企业和数字化转型。

关于授权中国龙头企业的核心技术开发，梁乃明表示，西门子已与中国航空发展集团公司、中国电力投资集团公司、JD.COM何方红旗、恒驰、成都污水处理厂等达成合作。帮助这些企业顺利进行数字化转型。

在过去的三年里，西门子建立了十多个创新中心，培训了8000多名在线员工和合作伙伴。接下来，西门子将继续与地方政府合作，增强地方创新中心的能力，并在数字经济和智能制造领域实现网络化。

在新一轮数字经济中，过去的人才和技术需要上一层楼，所以西门子和大学建立了不同的渠道。梁乃明表示，西门子的最新举措是与北京大学光华管理学院合作开展EMBA项目，并对智能制造高管进行联合培训。此外，西门子与教育部签署了新一轮教育合作备忘录，在中德合作框架下为中国产业转型升级培养新型人才。

在加强本地R&D方面，近两年来，MindSphere(西门子基于云的开放式物联网操作系统)和阿里为国内客户提供了公共云的MindSphere物联网服务。据梁乃明介绍，最新举措是西门子今年也将推出私有云。

数字新基建正在促进企业加速转型

针对数字化新基础设施对智能制造行业的冲击，中国工程院院士、华中科技大学教授、中国机械工程学会会长李培根也在会上指出：“数字化新基础设施的发展将为智能制造提供新的数字化环境，智能制造也将推动新基础设施进程发生逆转。”

在这个过程中，李培根认为，在5G和工业互联网平台等核心技术的支持下，数字双胞胎的应用将成为新一代制造业最显著的需求。西门子领先的数字双胞胎技术与其低代码开发平台Mendix和开放的物联网操作系统MindSphere的结合，可以形成良性的西门子软件生态，将更广泛的用户带入IT/OT融合过程。

随着新基础设施的不断落地和工业应用的协调推进，对其提出了更高的要求。如何帮助企业在应用中实现从上到下的快速转型，不断提高创新能力，根据西门子数字工业软件总裁兼首席执行官托尼赫梅尔加恩(Tony Hemmelgarn)的说法，转型既是当务之急，也是机遇。在帮助客户实现目标的过程中，西门子的创新力已经成为自我创新和迭代的重要驱动力。

为了帮助工业企业有效处理多个数字问题，西门子在2019年推出了Xcelerator解决方案组合。Xcelerator整合了西门子数字工业软件的所有软件和服务，依托全面的数字双胞胎、个性化和适应性强的现代平台、灵活开放的生态系统三个关键点，帮助企业的复杂性成为驱动力，加快数字转型周期，释放强大的工业网络效应。

在ITs的构成中，西门子的低代码开发平台起到了重要的作用，可以使整个PLM系统更加集成化。同时，借助定制的应用和直观的界面，可以帮助企业整合各种来源的任务和信息，打破业务和it之间的孤岛。

关于Xcelerator在全球生态系统建设中的布局，Bas Kuper表示，他一直在深度培育和拓宽产品组合，上周宣布了新的收购计划，计划收购一家专门为医药等行业提供仿真技术应用的公司。

此前，Bas Kuper表示，只有充分整合这些不同的产品组合，才能享受平台带来的好处，包括数字双胞胎的好处。

巴斯库伯向钛媒体强调，西门子提供行业级解决方案，因为客户有必要更轻松地采用西门子技术，不仅是在技术层面，还需要重新配置系统和应用。

门迪克斯技术与西门子自身技术相结合的目的是方便地为最终用户提供定制和按需的数据，这也将促进西门子更多新的商业模式的出现，如团队中心云上的SaaS商业模式。

此外，增加云的采用可以帮助用户降低应用的总拥有成本，丰富西门子的产品组合。巴斯库伯表示，这也是西门子未来的重点投资之一。

西门子最大的市场在汽车市场

从信息产业到制造业，最后到与用户的连接，都在经历数字化转型，形成完整的智能制造或闭环制造。随着5G、AI等新技术的出现，梁乃明告诉钛媒，很多AI相关技术已经融入到西门子产品中。

比如在设计方面，可以将一些产品与AI技术进行整合，利用人工智能的力量，帮助工程师在设计时给出一些建议。

关于5G，梁乃明表示，他也在考虑将5G与MindSphere进行整合。5G与未来网络息息相关。作为工业软件的提供商，西门子不断吸收和学习如何将新技术集成到整个软件中，为我们的客户提供最大的价值。

据梁乃明向钛媒披露，汽车是西门子数字工业软件全球最大的行业和客户群，其中中国汽车企业至少占西门子汽车领域的35%至40%，几乎全部是西门子客户，不考虑一汽、第二汽车、广汽、BAIC、长城、吉利、比亚迪、奇瑞、SAIC。

鉴于未来中国汽车企业数字工业软件的市场规模和前景，梁乃明对钛媒表示，他对整个国内汽车制造业尤其是智能制造的发展非常看好，研发、仿真、实验、规划、生产、跟踪等方面还有很大的发展空间。随着汽车制造业的成熟，国内许多企业已经开始从国内市场走向国际市场，这将进一步扩大整个行业的需求。70、80年代的日系车和90年代的韩系车都是先例，所以21世纪就看中国汽车工业的发展了。

对此，Bas Kuper表示，无论是现在还是未来，汽车市场都是一个快速增长的领域，也是西门子最大的市场。尽管它面临一些挑战，但它的增长势头不减。

他指出，汽车行业也面临转型，需要向电动汽车、无人驾驶汽车和交通即服务发展，这也为市场上的新参与者带来了新的机遇。中国涌现了许多新的汽车制造公司，其中大多数已经开始采用尖端技术，具有广阔的发展前景。

“我们可以清楚地看到中国汽车市场的增长，这些中国汽车公司在前进的道路上获得了越来越多的市场份额。汽车制造业是一个巨大的市场，中国市场也是我们关注并寄予厚望的市场。”巴斯库伯告诉钛媒体。

数字化将引导未来整个制造业的转型。梁乃明对钛媒表示，西门子今年要做的是针对整个垂直领域进行深度培育和瞄准，比如帮助汽车工厂的上下游、供应商和合作伙伴成为一个集团。从智能制造环境来看，本地制造业将同时升级和网络化。（本文首发钛媒体APP，作者/张敏）

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